ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมี 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นใน ชั้นเสริมแรง และชั้นนอก ชั้นในใช้ส่งน้ำมันโดยตรง ซึ่งทำจากยางสังเคราะห์ SBR หรือ NBR ที่มีคุณสมบัติต้านทานน้ำมันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการส่ง ชั้นเสริมแรงทำจากเส้นด้ายสังเคราะห์แรงดึงสูงหรือเส้นใยถัก ทำหน้าที่รับแรงดัน ชั้นนอกทำจากยาง SBR หรือ NBR ซึ่งทนทานต่อการเสื่อมสภาพ มีความยืดหยุ่นดี และดัดงอได้ดีเยี่ยม
